Через полвека во Львове обновят весь парк электротранспорта
Желто-зеленая "гусеница", как прозвали в народе эту машину, перевозит пассажиров по маршруту №1, от Главного железнодорожного вокзала в самый центр города на ул. Руськую.
Новый трамвай, как и его старший "брат", имеет широкие двери, а также низкий уровень пола, что позволяет ускорить посадку-высадку пассажиров. Машина быстрая и бесшумная, оборудована кондиционерами и теплоизолированная. Однако на этот раз инженеры-конструкторы уменьшили количество секций трамвая. Его предшественник состоял из пяти "вагончиков", а которых можно было перевозить 250 пассажиров. Но на крутых поворотах "Электрон" трещал и скрипел. Поэтому второй трамвай сделали чуть поменьше, трехсекционным.
- Новый трамвай имеет длину 19,5 метров и может перевозить 160 человек, в том числе есть 35 сидячих мест и место для человека в инвалидной коляске, - рассказали в "Львовэлектротрансе". – Изготовили его на общем украино-немецком предприятии по заказу департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры горсовета. Трамвай обошелся городу в 11 миллионов 890 тыс. гривен, что намного дешевле его зарубежных аналогов, которые стоят от 2,2 до 2,7 миллионов евро.
Чтобы управлять вторым "Электроном", обучение прошли три водителя. Они уже обкатали чудо-машину.
Мэр Львова Андрей Садовый пообещал, что ежегодно город будет покупать по новому трамваю. Таким образом постепенно обновят парк электротранспорта. И если во Львове насчитывается 75 трамваев и 60 троллейбусов, то можно с уверенностью сказать, что более чем через полвека львовяне все-таки смогут похвастаться новыми уличными поездами на всех маршрутах.
