У Мінрозвитку заявили, що за утримання мосту Патона відповідає виключно громада Києва
У Міністерстві розвитку громад і територій заявили, що відповідальною за стан мосту Патона в Києві є міськрада. Саме столична влада зобов'язана забезпечувати належний технічний стан споруди. Про це пише пресслужба відомства.
– Законодавство України чітко визначає розподіл повноважень у сфері управління дорожньою інфраструктурою. Вулиці й дороги міст та інших населених пунктів, а також штучні споруди, які на них розміщені, у тому числі мости, – це відповідальність органів місцевого самоврядування, – зазначає міністерство.
У відомстві наголосили, що органи місцевого самоврядування мають безперервно забезпечувати безпечні та зручні умови руху транспорту й пішоходів вулицями та дорогами у своїх громадах. Також саме місцева влада відповідає за стан вулиць і доріг, зокрема у контексті безпеки руху, якості робіт із проєктування, будівництва, реконструкції, ремонту та утримання вулиць і доріг міст та інших населених пунктів.
У Мінрозвитку додали, що міст Патона через річку Дніпро – об'єкт саме комунальної власності міста Києва. Тобто міст належить територіальній громаді Києва. Повна відповідальність за утримання, відновлення та безпечне функціонування мосту наразі лежить на громаді. Там нагадали, що ще в 2018 році міст був визнаний таким, що перебуває в аварійному стані. У 2023 році Комісія з перевірки мостових споруд, створена на виконання рішення РНБО, з'ясувала, що протиаварійні заходи проводилися лише на окремих опорах моста, а сам міст перебуває у п'ятому (аварійному) непрацездатному експлуатаційному стані.
При цьому жодних робіт місто не проводило. Як додали у міністерстві, ці факти підтверджують тривалу відсутність системної роботи київської влади для відновлення працездатного стану мосту.
- 10 березня в НАН повідомили, що міст імені Євгена Патона у Києві демонструє ознаки «поступової деградації». Стінки головних балок мають дірки та пориви, викликані іржею, крім того, поперечні балки отримали значні руйнування, а залізобетонну плиту проїжджої частини буквально рве кородована арматура.
- Раніше кореспондент Коротко про писав про те, як їздити мостом Патона та чи допоможуть у разі небезпеки «правила Бахматова».
